新挑战!UPS、FedEx运费大幅上涨,国际运输海陆空,运费全面上调!

新冠肺炎疫情,国内上半场,国外下半场,跨境电商打全场。

由于国外疫情以及社会形势的变化,跨境物流问题以及价格调整更加频繁。

价格太高、仓位不够、时效太慢,种种打击让卖家头疼不已。稍有变动,就会影响到卖家的销售情况,种种因素牵动着卖家敏感又脆弱的神经。早在四月份,物流圈就迎来了第一波价格上涨。


又是新的一周!这周对跨境人来说还有一件大事!

后天下午一年一度的亚马逊会员日就要开始了,

内心是不是已经有波澜了,刚刚放完长假回来,景区人头看人头的景观让圆圆有一种肺炎已经完全治愈的错觉,可能是咱们防疫效果好,才给了我这种自信,不过,国外的疫情情况却一点也不乐观,


 对跨境来说,最明显的影响除了订单的起伏以外,

再一个就是物流。



上半年总以为下半年物流情况会好很多,实际是今年都快过完了,

物流还是一团糟,状况层出不穷,

最近的跨境物流还是那两个问题,


第一个问题,海运港口拥堵,


洛杉矶和长滩的港口目前正经历严重的拥堵,这种状况在过去两周一直很严重。拥堵导致集装箱延误平均超过7天,集卡司机“等待时间”增加,设备短缺,码头关闭等导致无法提出集装箱货物。
由于中国黄金周假期大量货物涌入,再加上疫情期间为确保安全距离,港口码头工人减少,导致洛杉矶和长滩港拥堵状况愈加糟糕,据消息人士称,未来周(甚至数月)洛杉矶和长滩港口的集装箱船可能会面临进一步的延误。
美国最繁忙的两个集装箱港口,长滩港和洛杉矶港,在7月份经历了大幅反弹,港口的货物吞吐量显著增加,由于新型冠状病毒大流行的影响,此前该两港的货物吞吐量数月来一直在下降。而进入7月份,长滩港的20英尺标准箱吞吐量为753,081箱,创历史新高,8月份略有回落至725,610箱,同比增幅仍超过9%。创纪录的水平迫使一些船公司根据实际情况在这两个港口之间切换其预定的码头泊位,其中一些集装箱被转移到了邻近的洛杉矶港,该港口8月份创下了961,833个标准箱的历史最高水平。在过去三个月中,洛杉矶和长滩港口的利用率达到了最高水平。
目前遇到大量货物的涌入,南加州两个集装箱港口的拥挤甚至比当时2018年托运人争先恐后地赶超美国对中国商品征收进口关税的情况更为严重。
拥堵带来了额外的挑战,包括滞期费,等待时间的增加导致当地拖运能力大减,以及在码头处收集装箱所需的其他费用。港口拥堵还影响LTL(零担货运输)、LCL(拼箱)和IPI(经美国西岸内陆运输)的货物运输。许多托运人正经历着进口到西海岸需要东行货物的严重延误。
CMA CGM系统的瘫痪也加剧了拥堵。网络攻击影响了获取提货号码、到货通知、货物放行等信息的能力。

在洛杉矶和长滩港,卡车司机能否从码头提取集装箱已成为一个问题。由于交通拥堵,司机们无法像以前那样一天多次周转。司机们说,等待时间变长了,预约时段也减少了。

海运承运人、码头运营商、拖车供应商和托运供应商之间的冲突仍在继续,所有这些冲突都以与其他当事方的运营问题为由。这种矛盾继续增加了进口商的滞期费,因为要找出各方之间的根本原因太困难了。卡车运输业对滞期费增加的反应是不再接受没有滞期费豁免权的交货单。他们坚持要求进口商、其经纪人或货运代理直接支付滞期费。

一家美国货运代理表示:“近来由于天气原因也导致延误,目前没有船舶靠泊位置,接下来的时间里还会有更多大型集装箱船驶入港口,情况只会越来越糟,船只无法足够快地卸货,可靠性也越来越差,最终会导致整个供应链承受更大的压力。”

第二个问题就是物流费又要涨一波了!

这不是危言耸听,

原以为下半年疫情缓解一点,

物流费能降一点,

现在看来想得有点多。

 

物流运费又要涨价了!

具体通知如下:

 

最新消息:

本月美国空派包税价格将会有大幅度的涨价趋势,目前所有运输方式的价格都已经开始全面上涨了,请大家留意价格变动给您带来的不便。

 

由于苹果在出货,富士康包机,

空派预计涨幅最大,

北京、上海、郑州、南昌、长沙、南航等几大机场航司美线的价格均有上涨的趋势。

 

 

很多ups账号,

10月19号也就是今天,

很多ups的gfp和ground服务折扣从92折直接变成88折,

这就意味了单价基本翻了一倍多,

据说没有涨价费月底会涨上去。

还有的消息称美国FedE11月3号后也开始涨价……

国际快递的附加费今年已经涨了好几波了,

啥时候是个头呢?

 

日前亚马逊发布公告称,2020 年旺季期间 USPS临时价格上涨。

2020 年 10 月 18 日至 2020 年 12 月 27 日,美国邮政服务将临时提高商业价格。届时,“购买配送”的 USPS 费率将会相应提高。此外,2020 年 9 月 25 日至 2020 年 9 月 26 日 UPS 计划技术维护。UPS 计划于 2020 年 9 月 25 日晚上 11:00(东部夏令时)至 2020 年 9 月 26 日凌晨 0:00(东部夏令时)进行技术维护,期间卖家将无法创建 UPS 货件。

这对卖家来说,

真的是个很坏的消息。

虽然可能上涨幅度不如前半年,

但是没涨一点,

成本就增高一点,

一位美国站的卖家表示,

“海派还是多数FBA卖家的选择吧,涨价了心寒啊”

目前的情况是旺季备货要过了,


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